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行業資訊2016年第三期

行業資訊2016年第三期

分類:
行業動態
發布時間:
2016/08/22 00:01
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  一、行業新聞

  ● 2016年6月汽車工業經濟運行情況

  根據搜狐汽車網綜合報道,汽車產銷比上月略有下降,同比呈較快增長。上半年,汽車產銷呈穩定增長,增幅比上年同期明顯提升。在乘用車主要品種中,與上月相比,交叉型乘用車產銷呈較快下降,多功能乘用車(MPV)銷量小幅下降,產量微增,其他品種產銷略有增長;與上年同期相比,交叉型乘用車產銷降幅超過30%,其他品種產銷呈不同程度增長,運動型多用途乘用車(SUV)增速依然最快。

● 2016年6月各車型前十家生產企業銷量排名

  ● 2016年上半年各車型前十家生產企業銷量排名

  ● 2016年上半年分國別企業銷量排行

  ● 增品種、提品質、創品牌 汽車業供給結構升級進行時

  清華大學汽車發展研究中心主任李顯君所說,提升自主汽車產品品質和品牌形象已屬老生常談,增強自主創新能力問題也提了很多年,只是在供給側結構性改革背景下,提質量、做品牌更加強調了車企的主觀能動性。企業應立足消費者需求,從優化自身結構出發擴大有效供給。具體如何做,還是要回歸上述常提及的內容。遺憾的是,政府層面具體如何“大力支持”和“鼓勵”,仍不見有太多具體的措施。

  ● 整零關系呈現新常態

  零部件公司與整車廠各自扮演了什么樣的角色?如何通過創建新的整零關系,形成一體化發展來共同促進行業發展?加強與上游供應商合作;跨界合作成新常態;新的合作模式仍在醞釀中。

  ● 一年過半 車市發生了哪些大事

  2016年上半年的關鍵詞:人事變動頻繁;跨界造車;二手車取消限遷;新能源汽車騙補;油耗造假。

  ● 2016上半年國內汽車召回排行前十名

  ● 2016年6月前十車企產品銷量圖 —No.1上汽通用

  ● 乘用車帶動上半年市場增長 新能源車牽引行業轉型

  在業內分析看來,乘用車產銷同比增速繼續高于汽車總體產銷,無疑是帶動今年汽車市場增長的關鍵。中國汽車工業協會曾在年初預測今年全年的新能源汽車銷量將達70萬輛,然而最新統計數據顯示,上半年,我國新能源汽車銷量僅實現17萬輛。對此,中國汽車工業協會副秘書長姚杰表示,相信下半年的新能源汽車月度產量將繼續呈現成倍增長態勢。數據顯示,6月新能源汽車生產4.5萬輛,銷售4.4萬輛,同比分別增長107.4% 和107.3%。各類新能源車型基本實現了成倍增長。

  ● 中汽協預計:2016年中國汽車出口量或下降一成

  中國汽車工業協會預計,2016年中國國內汽車出口量約為64萬輛。近幾年世界經濟一直呈低速增長,發達國家消費者對消費支出更加謹慎,同時新興經濟體市場也出現較大 波動,這造成了汽車購買意愿偏低、需求不振。此外,關稅壁壘和貿易限制政策等又令中國汽車出口的門檻變高。與此同時,中國車企海外投資建廠步伐加快,致力 實現本地化生產,部分整車出口也轉變為零部件出口。

  ● 中汽協:今年SUV預期增36% 銷量超800萬輛

  今年6月,國內SUV銷量再次實現40%以上增長,上半年累計銷量增幅也達到44.4%,高速增長勢頭不減。而在日前舉辦的一場有關SUV市場發展的論壇上,中國汽車工業協會副秘書長師建華再次重申了今年全年SUV銷量增長36%,銷量達到842萬輛的預期。

  ● 中國汽車銷量庫存同時創新高 美媒:光鮮背后有隱憂

  今年6月,中國汽車經銷商庫存預警指數從5月份的51%攀升至60%。預警指數高于50%說明庫存處于較高水平。據專注于汽車行業的中國威爾森咨詢有限公司說,在高庫存的推動下,經銷商給出了更大的折扣——6月的平均折扣率為10.3%,高于5月的10%。

  市場分析:通過近兩月的銷售分析,部分車型生產量都在一定程度的減產,從銷售情況的調查中銷量并沒有縮水,可以看出接下來1-2月去庫存將有可能成為各大車企的主要市場動作。

  企劃部建議:由于車企一定程度的減產直接導致我們企業的銷售額的下降,然而我們更應該看到盡管原有車型的產能在縮緊但同時新車型也不斷的進入市場,特別是新能源汽車各大車企也是不斷在增加新能源汽車的發布,企劃部建議既然我們部分銷售額有所下降,但我們更應該從新車型以及新能源車來挽回這部分丟失的市場銷售額。加速新能源汽車以及智能汽車相匹配產品的研發,將引領企業市場份額的擴張。

  二、創新領域

  【新能源篇】

  ● 東風、慕尚、奔馳均推出新能源汽車

  在東風股份的生產線上,一款命名為“東風俊風ER30”的純電動轎車,將在7月下旬量產下線,是這家主營輕卡、微車的企業第一款真正意義上的乘用車產品。

  慕尚的產品營銷經理Hans Holzgartner對海外媒體透露,未來新一代慕尚將考慮推出純電動版本,他認為跑車會因為電池的重量和電動機而失去運動風格,但對于專注打造豪華和舒適乘坐感的大型轎車而言,純電動反而能夠提供更出色的驅動扭矩以及靜謐的駕駛環境。

  奔馳純電動車的最大續航里程接近500km,同時新車的定位和售價將與MODEL S相當。與其它奔馳車型相比,該純電動車將基于全新模塊化平臺打造,會采用最好的技術和材料。

  艾瑞澤7插電式混動版于2015年上海車展首發,外觀方面其與汽油版車型基本一致,僅僅是車身細節方面的設計做了細微改變,例如增加了尾部新標識等以符合新能源汽車的身份。

  ● 動力蓄電池行業遇政策洗牌 亟需營造新生態

  盡管新能源汽車近年來呈“井噴”式發展,但增長主要靠政策補貼完成。據《中國經營報》記者了解,電動汽車的動力蓄電池如果未采用入圍企業的電池,將無法獲得國家的新能源補貼。以磷酸鐵鋰電池為主營的比亞迪等國內龍頭或也將面臨新的市場環境。

  【無人駕駛篇】

  ● 特斯拉將升級8.0新系統 優化自動駕駛

  特斯拉新版8.0系統不僅升級了自動駕駛,還大幅升級了語音控制系統與導航系統。最新導航系統會增加躲避收費站與尋找周圍超級充電站功能,可以根據電池電量規劃最優路線,使駕駛更加人性化。據悉,新系統目前還在測試中,預計未來幾周會正式發布,并且應用到特斯拉全系車型上。

  ● 日產全新Serena搭載ProPILOT自動駕駛技術

  日產全新Serena將于8月下旬投放日本市場,約20萬元。該車型將首次搭載日產ProPILOT自動駕駛技術,該技術可使車輛在高速公路上行駛時減輕駕駛者的負擔。

  日產ProPILOT技術以成本較低、快速識別復雜路況、上手簡單等亮點吸引眼球,該系統仍處于第一階段,完成階段為第三階段。現階段功能單一,對天氣要求較高,并且仍需手扶方向盤。

  ● 國內企業涌入車用雷達市場,自動駕駛急速升溫

  據佐思產研透露,國內提供汽車輔助駕駛ADAS視覺方案的企業接近50家,開展毫米波雷達開發的企業有三十多家,從事激光雷達開發的企業有十幾家。

  三、客戶動態

  ● 2016第二季度汽車企業新投建項目匯總

  比亞迪將新建電池廠“供能”60萬混動車

  寶馬在墨西哥建新廠2019年開始生產3系

  法拉第準備在美投建第二座工廠

  廣汽斥巨資新疆建新廠產能增20萬

  北汽轎車和SUV打入墨西哥市場 擬在當地建廠

  大眾汽車斥100億興建電池工廠

  上汽MG名爵泰國新工廠項目啟動

  豐田汽車擬馬來西亞建新廠年產量5萬輛

  現代汽車考慮在華擴產或在西部建第四工廠

  年產15萬臺/2018建成五龍汽車貴陽建廠

  戴姆勒證實將在俄羅斯建廠支持奔馳品牌

  福特宣布將在墨西哥建廠擴充產能需求

  蔚來汽車將在南京建廠生產新能源核心零件

  市場分析:通過以上信息,不難看出國內外主要車企在不斷擴充產能,并不約而同的將生產基地重點設立在墨西哥以及東南亞地區,從一個側面展示出全球的汽車行業仍有很大的市場空間,同時第三世界的必將成為汽車新一輪快速發展的重鎮。

  企劃部建議:在新聞中我們應該特別關注北汽轎車擬在墨西哥建廠的新聞,這樣的發展與我公司發展的現狀吻合,建議積極與北汽進行交流,分享墨西哥建廠的信息,從開始階段既已形成墨西哥戰略合作的關系,為接下來公司在墨西哥市場的發展奠定基礎。

  李爾亞太區總裁:技術并購為李爾帶來新一輪增長契機

  在過去18個月間,李爾公司完成了幾項重大收購,其中包括全球頂級汽車真皮供應商Eagle Ottawa、軟件和服務開發商Autonet Mobile、以及ARADA,這給李爾的兩大業務汽車座椅和電子電氣分別帶來了直接受益:實現汽車座椅的完整縱向整合,電子電氣擴大了車聯網、自動駕駛的技術儲備能力。這兩大受益,將明顯影響李爾的未來走勢和產業競爭力。

  ● 廣汽集團投資3.797億元推進謳歌國產

  在過去18個月間,李爾公司完成了幾項重大收購,其中包括全球頂級汽車真皮供應商Eagle Ottawa、軟件和服務開發商Autonet Mobile、以及ARADA,這給李爾的兩大業務汽車座椅和電子電氣分別帶來了直接受益:實現汽車座椅的完整縱向整合,電子電氣擴大了車聯網、自動駕駛的技術儲備能力。這兩大受益,將明顯影響李爾的未來走勢和產業競爭力。

  ● 加速國產車型布局 廣汽菲克銷量增幅超256%

  2016年1-6月份,廣汽菲克國產車累計實現銷售61,168臺,同比增長256%,為上半年增速最快的合資品牌。其中國產自由光成最重要增長點,成功進入20-30萬元價位區間5座合資SUV銷量前三甲(途觀、昂科威),超越翼虎、RAV4、漢蘭達等老牌SUV車型。

  ● 上汽大眾品牌上半年零售77萬輛 同比增5.2%

  各汽車品牌半年銷量陸續出爐。最新數據顯示,上汽大眾大眾品牌1-6月零售770,613輛,同比增幅5.2%,在零售市場所占份額達7.53%;批售818,119輛,同比增長1.6%,蟬聯單一品牌半年零售、批售雙桂冠,為整個2016年銷量目標實現奠定了良好且穩固的基礎。

  ● 2016年上半年中國車型銷量排行榜:朗逸超越哈弗H6

  今年上半年乘用車市場銷量突破千萬大關,實現1,065.4萬輛,同比攀升11.5%,其中6月份銷量同比增長20.6%,增幅創今年新高。五菱宏光今年每月銷量均在4萬輛以上,1月份銷量更是突破7萬輛,上半年以294,313輛的絕對優勢奪得今年上半年乘用車市場銷量冠軍,不過和去年同期相比卻出現了6.1%的下跌。同旗下的MPV寶駿730今年上半年銷量也出現了8.8%的下滑,排名第11位。

  ● 加速國產車型布局 廣汽菲克銷量增幅超256%

  2016年1-6月份,廣汽菲克國產車累計實現銷售61,168臺,同比增長256%,為上半年增速最快的合資品牌。其中國產自由光成最重要增長點,成功進入20-30萬元價位區間5座合資SUV銷量前三甲(途觀、昂科威),超越翼虎、RAV4、漢蘭達等老牌SUV車型。

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